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Logistikzüge LT06 – LT10 M / LT10 W

Kompakter Indoor-Zug

Schnell und wendig in der Halle

Dank des kompakten Designs eignen sich die Logistikzug-Anhänger LT06 – LT10 M / LT10 W ideal für den Warentransport im Innenbereich. Primär kommen sie zum Einsatz, um Rohmaterial aus dem Lager an verschiedene Montagelinien innerhalb derselben Halle zu liefern. Die in zwei Varianten verfügbaren Anhänger (M-Rahmen und W-Rahmen) basieren auf einer Ein-Achs-Konstruktion mit zwei Rädern. Das macht sie besonders schmal und wendig, was vor allem in engen Gängen von Vorteil ist. Das geringe Eigengewicht der Anhänger erlaubt eine hohe Geschwindigkeit des Zugfahrzeugs und steigert somit die Umschlagleistung. Die Routenzug-Anhänger LT06 – LT10 M / LT10 W bieten eine kosteneffiziente Lösung für Standard-Europaletten, Industriepaletten und kleinere Gebindegrößen.

Eigenschaften

Sicherheit

Um einen gefahrlosen Betrieb zu gewährleisten, verfügen die LT06 – LT10 M / LT10 W über eine Vielzahl von Sicherheits-Features. Eine automatische Anfahrsperre stellt sicher, dass sich der Logistikzug nicht mit abgesenktem Laderahmen in Bewegung setzt. Gleichzeitig ist während des Fahrbetriebs der Absenkmechanismus der Anhänger deaktiviert. Eine patentierte Ladungssicherung fixiert die Ladung zuverlässig. Der W-Rahmen verfügt zusätzlich über eine redundante Ladungssicherung. Optional kann die hydraulische Hubfunktion durch einen Elektrohub ersetzt werden. Das verbessert die Bediensicherheit und ermöglicht einen geräuscharmen Betrieb. Der Fußschutz ist bei den W-Rahmen bauartbedingt gegeben und bei den M-Rahmen optional erhältlich, um Verletzungsrisikos vorzubeugen. Auf Wunsch stehen weitere optionale Ausstattungen wie Sicherheitsfahnen, Durchtrittssicherungen und Wetterschutz zur Verfügung.

  • Anfahrsperre bei abgesenkten Laderahmen
  • Deaktivierter Absenkmechanismus während der Fahrt
  • Patentierte Sicherung der Laderahmen
  • Redundante Ladungssicherung der W-Rahmen
  • Optionaler Elektrohub

Ergonomie

Die LT06 – LT10 M / LT10 W sind auf ein Höchstmaß an Komfort ausgelegt. Die M-Rahmen werden ebenerdig be- und entladen. Das entlastet den Bediener und reduziert das Risiko körperlicher Beschwerden durch wiederholtes Anheben. Der W-Rahmen verfügt über eine abgeschrägte Plattform, die dem Bediener das Einschieben und Herausziehen der Ladungsträger erleichtert. Die Verriegelung der Laderahmen erfolgt automatisch, während die Entriegelung bequem in ergonomischer Höhe angebracht ist und mit dem Fuß betätigt werden kann. Zusätzlich verfügt der M-Rahmen der Routenzug-Anhänger über einen ergonomischen Auswurfmechanismus, der die Last von hinten in Richtung des Bedieners wegbewegt, sobald dieser die Verriegelung löst.

  • Automatische Verriegelung der Laderahmen
  • Entriegelung bequem per Fuß möglich
  • Ergonomischer Auswurfmechanismus bei den M-Rahmen
  • M-Rahmen: Ebenerdiges Be- und Entladen der Anhänger
  • W-Rahmen: Abgeschrägte Plattform erleichtert das Einschieben der Ladungsträger

Handling

Die Anhänger LT06 – LT10 M / LT10 W bieten zwei verschiedenen Rahmenvarianten: Als Einstiegslösung eignen sich die M-Rahmen für den Transport leichterer Lasten auf Routen mit gleicher Be- und Entladeseite. Die W-Rahmen hingegen lassen sich beidseitig be- und entladen und sind dadurch flexibel einsetzbar. Die kompakte Ein-Achs-Konstruktion auf zwei Rädern macht die Laderahmen besonders wendig und ermöglicht selbst in engen Innenräumen dynamische Fahrmanöver. Das geringe Gewicht der Lastrahmen erlaubt es dem Zugfahrzeug, Strecken mit höherer Geschwindigkeit zurückzulegen. Automatisches Anheben und Absenken der Laderahmen sorgt für schnelles Lasthandling: Steigt der Fahrer ins Zugfahrzeug, werden die Rahmen für den Transport angehoben. Beim Verlassen des Fahrzeugs werden sie wieder abgesenkt. Für das schnelle und einfache Handling von Trolleys sind die Laderahmen mit leichtgängigen Einfahrhilfen ausgestattet.

  • Kompakte Ein-Achs-Konstruktion für Einsätze in engen Umgebungen
  • Geringes Eigengewicht ermöglicht höhere Fahrgeschwindigkeiten
  • Automatisches Anheben und Absenken der Laderahmen
  • Leichtgängige Einfahrhilfen für Trolleys
  • W-Rahmen: Bequemes Be- und Entladen von beiden Seiten

Service

Die LT06 – LT10 M / LT10 W stehen für hohe Verfügbarkeit und geringen Wartungsaufwand. Die Wartungsintervalle von Zugfahrzeug und Laderahmen sind synchronisiert, um eine effiziente Planung und Durchführung von Wartungsarbeiten zu gewährleisten. Das einfache Rahmendesign mit wenigen Teilen reduziert den Serviceaufwand und ermöglicht eine kosteneffiziente Wartung. Auf Wunsch lassen sich die Laderahmen auf Elektrohub umrüsten. Hierfür wird nur ein Hubmotor benötigt, was die Wartung weiter vereinfacht. Die mechanische Verriegelungsvorrichtung und das Deichselsystem sind servicefreundlich und leicht zu warten.

  • Gleichzeitige Wartung von Anhängern und Zugmaschine
  • Einfaches Rahmendesign mit wenigen Bauteilen
  • Wartungsarmes Deichselsystem und Verriegelungsvorrichtung
  • Optionaler Elektrohub mit einem Hubmotor

Videos & Bilder

LT06 – LT10 M / LT10 W von Linde Material Handling
LT06 – LT10 M / LT10 W von Linde Material Handling
LT06 – LT10 M / LT10 W von Linde Material Handling
LT06 – LT10 M / LT10 W von Linde Material Handling
LT06 – LT10 M / LT10 W von Linde Material Handling
LT06 – LT10 M / LT10 W von Linde Material Handling
LT06 – LT10 M / LT10 W von Linde Material Handling
LT06 – LT10 M / LT10 W von Linde Material Handling

Technische Daten

Model Tragfähigkeit/Last Hub Hubfunktion Gesamtlänge Gesamtbreite
LT06-M 0,6 (t) 40 (mm) hydraulisch/elektrisch 1953 (mm) 1007 (mm)
LT10-M 1,0 (t) 40 (mm) hydraulisch/elektrisch 1953 (mm) 1007 (mm)
LT10-W 1,0 (t) 40 (mm) hydraulisch/elektrisch 2069 (mm) 1070 (mm)

Sonderausstattung

Planendach sorgt für Schutz der Ware

Wetterschutz

Für die M- und W-Rahmen ist ein Planendach erhältlich, das über die Rahmen gezogen werden kann. Es lässt sich bei den M-Rahmen auf einer Seite, bei den W-Rahmen von zwei Seiten öffnen.

Heckbeleuchtung durch Vierfunktions-LED-Rückleuchten-Set

Heckbeleuchtung

Ein Vierfunktions-LED-Rückleuchten-Set (Blinker, Rücklicht, Bremslicht, Kennzeichenleuchte) mit Magnethalterung und zwei Leuchten ist verfügbar. Das Klarglas-Gehäuse ist wasserdicht und nach e4 und ISO 1724 zertifiziert.

Sicherheitsfahnen sorgen für gute Sichtbarkeit der Laderahmen

Sicherheitsfahnen

Zwei Sicherheitsfahnen sorgen dafür, dass die Laderahmen jederzeit gut sichtbar sind. Insbesondere bei Fahrten mit wenig oder keiner Ladung.

Rahmen zur Mehrfachaufnahme von Ladungsträgern erhältlich

Mehrfachaufnahme von Ladungsträgern

In der Standardausführung nehmen die M- und W-Rahmen einen Trolley auf. Optional erhältlich sind M-Rahmen für die Aufnahme von zwei Trolleys und W-Rahmen, die drei Trolleys aufnehmen können.

Fußschutz sorgt für mehr Sicherheit während der Arbeit

Fußschutz bei M-Rahmen

Eine zusätzliche Vorrichtung am M-Rahmen verhindert, dass Bediener ihren Fuß während der Arbeit im Rahmen einklemmen. Dieser Schutz ist bei den W-Rahmen bauartbedingt bereits vorhanden.

Laderahmen mit elektrischer Hubvorrichtung

Elektrohub

Standardmäßig sind die Laderahmen mit einem hydraulischen Hubsystem erhältlich. Optional können sie aber auch mit einer elektrischen Hubvorrichtung ausgestattet werden.

Durchtrittssicherung zwischen den Rahmen verhindert ein Übersteigen der Anhängerdeichsel

Durchtrittssicherung

Der Raum zwischen den Rahmen kann mit einem Sicherheitsband gesichert werden, um das Übersteigen der Anhängerdeichsel zu verhindern. Das Band kann auch nachgerüstet werden.

Trolleys in vielen Ausführungen für unterschiedlichste Ladungen

Trolleys

Für alle Routenzugmodelle bietet Linde Trolleys in vielen Ausführungen für unterschiedlichste Ladungen. Sie lassen sich zum Beispiel mit modularen Regalaufbauten ausstatten.

Routenzug-Leitsystem koordiniert Fahraufträge und gibt optimale Routen vor

Logistic Train Controller

Das Routenzug-Leitsystem koordiniert die Fahraufträge und gibt den Fahrern die optimalen Routen vor. Das Dashboard der Software zeigt auf einen Blick alle wesentlichen Informationen und ermöglicht Analysen für die Prozessoptimierung.

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